歲聿云暮，昨日，騰龍汽車一批11米純電動客車順利交付，隨著這批客車的順利交付，騰龍汽車也打好了今年的收官之戰，為2022年畫下一個圓滿的句號，也為來年進一步的發展奠定了基礎。

此次交付的車輛外形設計新穎美觀，適用于通勤、旅游、客運、城市公交等交通領域，采用歐款方形基調、小圓角，外形款式新穎，具有時代感，內外裝飾美觀，別具風格，能給城市帶來歡快的氣息。搭載公司最新節能、安全、智能技術，是面向市場多元配置需求的新一代高性價比客車產品。

此款騰龍11米純電動城市客車內部空間布局合理，載客能力強。封閉式玻璃+后內嵌式推拉窗，通透后擋，采光性好，乘客乘坐環境舒適。司機下沿向下增大，便于司機觀察窗外。
該車型全新設計椅造型及支撐結構簡潔美觀；采用航空式行李架，貫通式雙通道燈，全面提升車內駕乘空間。座椅布置在2+2和后5人座時，達到最大座位數48座,座位數和額定載客數均優于行業內其他主流企業同類產品。全車座椅、風道、行李架等內飾可根據客戶需求匹配不同配置。

該車型采用單扇氣動外擺結構，可選裝配置ECAS（電子控制空氣懸架系統），極大提高乘客上下車便利性，符合高端客車的特點。
乘客門處扶手布置設計合理，乘客門踏步處設置防滑地板壓條，便于乘客上下車。

經CAE分析，優化結構，主承載結構采用高強度鋼材，保證骨架強度的同時實現輕量化設計，車身減重200Kg。降低能耗，降低單位載質量能量消耗量（Ekg），滿足新補貼政策技術要求，達到國內領先水平。
通過有限元分析手段，進行整車骨架結構的全面升級，車架主承載結構采用高強度鋼材，高強鋼占比20%~30%。
整車碰撞安全設計采用全承載二代技術，通過高強度鋼材QStE700TM的應用，整車結構強度較傳統鋼材Q235提升一倍，整車骨架確保8年以上不會失效。
車輛總體布局更合理，軸距達5.67米，使車內使用空間更大。車內座椅采用2+2布置，乘客乘坐舒適。